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据《日本经济新闻》23日报道，日本经济产业省将对日企关键矿产的开发以及冶炼业务补贴至多一半的成本，以确保日本在电动汽车电池和发动机制造所需要的锂和稀土等关键原材料方面的供应安全。

《日本经济新闻》称，日本金属与能源安全组织将设立一个基金，从相关预算中拨出1058亿日元（约合54亿元人民币）提供支持，锂、锰、镍、钴、石墨和稀土是支持的主要目标。据报道，除对关键矿产开采和提炼业务进行补贴外，对关键矿产进行前期品位调查和盈利评估的勘探也将被列入补贴范围。接受补贴的企业须按规定的数量供应日本国内，且在供需紧张的情况下，尽全力优先满足国内需要。

报道援引国际能源署（IEA）的数据显示，全球电池正极材料的锂和钴的冶炼有六到七成依赖中国，负极材料石墨的冶炼有七成依赖中国，而稀土的冶炼几乎全部由中国承担。报道还称，美国和欧盟都出台了相关政策，进行财政补贴，以保障关键矿产的供应安全。事实上，美国为首的西方国家一直在谋求建立一个关键矿产的产供链，以把中国排除在外，而日本正在积极响应。3月28日，日本和美国宣布达成关于加强电动汽车电池关键矿物供应链的协议。依照协议，两国将不得对电动车电池最关键的矿物实施双边出口限制。

中国国际问题研究院亚太研究所特聘研究员项昊宇23日告诉《环球时报》记者，这是岸田政府推动“经济安保战略”的一个步骤，打的旗号是要强化日本经济的战略自主性和抗风险能力，而实际上主要目的是要减少“对华经济依赖”。这背后有配合美国对华“脱钩断链”政策的考虑，也是日本对华负面认知和消极政策取向的反映。项昊宇表示，日本矿产资源匮乏，在关键矿产上通过政策导向来减少对华进口，通过政府补贴来推动供应渠道多元化，这违背市场经济规律，带来的将是企业原材料成本的上升，可能会影响到日本产业的竞争力。

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